Eend in de buis
Er gaat in de komende jaren veel veranderen op en rond de veerhaven op ’t Horntje. De meest ingrijpende is de vernieuwing van de haveninstallatie, die wordt gebruikt door Texels Eigen Stoombootonderneming. De torens en bruggen dateren van 1964 en zijn aan vervanging toe. Dit enorme karwei moet in de periode van 2023 tot en met 2025 zijn beslag krijgen. Tot dan wordt er op basis van risicoanalyses door Rijkswaterstaat periodiek onderhoud aan gedaan, zo veel mogelijk in de nachtelijke uren. Een ander werk is de vergroting van de parkeercapaciteit. Bijvoorbeeld door de bouw van een ondergrondse parkeergarage onder een aan te leggen duinlandschap. Ook een miljoeneninvestering, waarbij het bedrag van 839.000 euro, die de gemeente van het rijk heeft gekregen als compensatie voor de btw-heffing op de veerboten, enige verlichting mag bieden. Dat geld zou ten goede moeten komen aan de reizigers, op een of andere wijze, maar is door de gemeenteraad even apart gelegd voor een nog te bepalen doel. Ook aan de kant van Den Helder wordt overigens een vernieuwing van de veerhaveninstallatie voorbereid. Daar speelt bovendien het probleem van de druk op de doorgaande wegen in de stad, als gevolg van de belangstelling voor Texel. Plannen om dat op te lossen zijn er wel – bijvoorbeeld een aftakking van de N9 ter hoogte van Ravelijn met een nieuwe brug over het Noord-Hollands Kanaal – maar die zijn zo ingrijpend en duur dat er nog heel wat jaren overheen zullen gaan, voordat die uitgevoerd kunnen worden. Tot dan blijft het in drukke tijden filerijden.